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来源:汽车销量  作者:江枫渔火 日期:2018-04-24 21:16:56 点击:

2018年4月也即将结束,经过一轮紧张的等待后,今年一季度的汽车销量榜单也新鲜出炉了。今天,疆哥找来大家最关心的一季度SUV销量榜单,这次又是谁家欢喜谁家愁。
 
一季度SUV销量十强 冠军还是哈弗H6,奇骏仅第十

就第一季度的SUV销量前十名来说,上个月的销量冠军宝骏510第一的位置还没坐热,又被哈弗H6夺回。其中,也有因为意外离开排行榜的车型。另外,长安旗下的CS55、CX70组成双枪在3月排进前十,CS55也稳居一季度第七等等。
 
NO.1哈弗H6
 
销量:126262辆
 
哈弗H6第一季度的销量为126.262辆 ,同期比下降了6.3% ,主要原因是SUV市场放缓与宝骏510的冲击。二月份宝骏打断了H6长达59个月的连续第一,但是不影响哈弗H6王者归来。
 
一直以来哈弗H6凭借沉稳的外观,充裕的内部空间,以及国产车特有的配置丰富,收获了大量的订单。同时,哈弗H6多达31个在售车款,提供2.0T、1.5T和1.3T三种丰富动力,匹配7DCT\6AT\6MT,选择多到难以让人拒绝。
 
一季度哈弗终端销售方面有9000左右的幅度优惠,再加上长久以来质量可靠的口碑,哈弗H6销量迅速的得到恢复,以微弱优势再次夺回第一。紧凑型SUV市场越发火热,一众入门级SUV都在你追我赶,哈弗h6虽然已登巅峰,但是油耗问题一直挥之不去,未来销量能否hold住呢?
 
No.2宝骏510
 
销量:107622辆
 
宝骏510一季度的销量是107.622辆,同期比上升了377.8%%,是众多车型里面上升最高的。宝骏510能取得这样的成绩打破长城h6的神话,除了外在的颜值,年轻的内饰,主要还是依靠高性价比取胜,5.48-7.68万售价实在太感人。
 
虽然宝骏510全系搭配1.5L自吸发动机与6速手动或5速半自动变速箱,限于成本走的是经济路线,对比竞争对手而言,并不占优势。但是五菱几千家的扎根基层的终端销售,为其助力,马头神车很容易笼络大批粉丝。宝骏510的未来销量如果继续这样上升,将成为SUV市场销量王者强有力的候选人。
 
No.3传祺GS4
 
销量:76825辆
 
传祺GS4一季度的销量是76.825辆,同比增长负13.8%。广汽传祺GS4虽然在这一季度排名有所上升,但与去年销量比较,依旧可以看出销量疲软。要知道,以前传祺GS4是与哈弗h6相互较量的车型,如今一季度销量不足十万,难以匹敌H6。
 
几年前市场上SUV颜值普遍不高,悬浮车顶的GS4当时一上市便成为明星车型。但是随着竞品车型的不断增多,颜值不断提高,加上传祺GS4自身问题频发导致投诉量居高不下,让其销量一直漂浮不定。广汽传祺GS4很有必要改款来提升竞争力了。
 
No.4大众途观
 
销量:71795辆
 
大众途观一季度的销量是71.795辆,同比增长0.1%,是一季度SUV销量前十里面第一个合资车型。事实上,自从途观L上市之后,途观就逐渐将大众SUV销量担当的位置让出。以前的途观一度是国内合资SUV当仁不让的销量冠军,创造过辉煌,不过后来的昂科威等车型逐渐让途观竞争优势不再明显。
 
直到途观L上市后,让大众填补了中级SUV车型的空缺,空间操控得到了提升的同时,而后又遇上CRV的退市,都对途观的销量增长有着影响。需要补充的是,这次途观能排到第四,靠的是途观(丝绸之路版)与途观L组成的总销量,昔日的途观一季度销量仅为1.7万辆。
 
No.5吉利博越
 
销量:71183辆
 
吉利博越一季度销量71.183辆,同比增长25.8% 。博越作为吉利3.0时代最成功的作品,上市两年不到,就累计销售超过45万辆。3月中旬,新款吉利博越上市,增加了一系列智能生态系统,让其竞争力大增。
 
吉利博越在第一季度里面的三月份销量,相比于二月份,销量增加的不明显,可能是推出新车后,新老款车型交接关系,不过也已经占据了吉利汽车3月销量的接近20%。虽然吉利博越配置超高,超酷,但是同样饱受高油耗、后备箱小等缺点困扰,改款后博越销量能否更上一层楼?
 
No.6荣威RX5
 
销量:67688辆
 
荣威RX5一季度销量67.688辆,同比增长30.5%。自从去年改款完之后,荣威RX5产品力得到了很大提升,尽管配置优势仍不明显,但是凭借其时尚的外观设计和优秀的互联网基因,销量一直都不错,加上今年以来较大幅度的终端优惠,也让它变得更具吸引力,一季度后两个月的销量都在2万打上,将老对手吉利博越甩在身后。
 
2月份在市场整体销量疲软的时候,还能惊艳的跻身入前三。但是第一季度的结束,荣威RX5的排名跌到了第六位,退出了前三名。荣威RX5属于那种很惊艳,但是却又很低调的车型,哈弗H6和吉利博越的广告永远比荣威RX5多,但是销量告诉我们,荣威RX5在闷声发大财。
 
No.7长安CS55
 
销量:59707辆
 
长安CS55自从上市以来凭借厚道的配置、精致的外观、高性价比迅速走红。虽然外观有山寨之嫌,但是丝毫抵挡不了CS55在一季度销量的走高。毕竟8.39万起售的CS55价格非常低,标配ESP、倒车雷达和影像、8英寸触控屏等,配置厚道。
 
动力是CS55的亮点,它搭载的是长安自家BLUE CORE 1.5T涡轮增压发动机,最大功率156马力,最大扭矩225牛·米,匹配的爱信6AT变速箱在换挡逻辑、换挡速度及平顺性上表现出色。不得不说,长安CS55的高性价比已经成为杀手锏,如果长安方面产能跟上,相信这车排名还能往上走。
 
No.8别克昂科威
 
销量:49937辆
 
别克昂科威一季度销量49.937辆,同比增长负6.5%。20万级别SUV仍是合资自留地。别克昂科威凭借中型SUV的身板,丰富的配置,富有竞争力的定价和出色的动力性能让其一直有着不错的销量。今年以来,别克昂科威已经连续三个月进入SUV销量榜前十,虽然排名都是比较靠后,但是要考虑到其20.99万-34.99万元的售价。
 
不过值得关注的是,昂科威的优势在逐渐消解。对比前两年,昂科威在合资SUV中的地位可与途观媲美,因为当时中型SUV市场竞品较少,而且别克昂科威与凭借大空间与紧凑型SUV价位重叠大打错位竞争。但是后来随着本田冠道,大众途观L,福特锐界的到来都对其造成了很大的冲击。
 
No.9长安CS75
 
销量:48645辆
 
长安CS75是长安汽车进入该榜单的第二款车,不过却是长安打响SUV战的第一款车。CS75凭借宽大的空间和低廉的售价受到三四线城市消费者的欢迎,其外观在早期属于比较好看,所以在上市一段时间内长期保持着很高的销量。
 
然而,今时不同往日,同是国产车的CS75对比往年,同比增长负30%,还有被踢出销量榜前十的可能,加上机油门事件(1.5T车型机油增多事件,步了东本的后尘)让好不容易因为终端优惠提起来的销量再一次跌入谷底。
 
No.10 日产奇骏
 
销量:45899辆
 
日产奇骏是合资SUV市场中已是老将,要知道日产奇骏2017年蝉联了全球SUV销售冠军。日产奇骏一季度销量45.899辆,同比增长11.2%,这是奇骏今年第一次进入前十排行榜。
 
对比丰田RAV4和本田CR-V,日产奇骏的表现是目前最好最稳定,这得益于奇骏从过去的硬汉转型到现在的年轻风格非常成功。日产奇骏2706mm的轴距比CRV之流更有优势,加上日产大沙发带来更加出色的空间表现和舒适性。
 
奇骏上市已经有一些年份,这也带来了不低的终端降价,这也让奇骏更具性价比。本田CR-V因为机油门退市,三月销量仅1092台,更让奇骏有不少的市场提升,成为目前日系SUV的销量主力。
 
根据全国联程会公布的数据:一季度SUV车型共销售844337辆,环比大增33.3%,同比增长6.9%,SUV车型虽仍然保持同、环比双增长,但其增速有所降低。
 
不难看出第一季度的SUV市场逐渐平稳,甚至有点下滑,可见激烈的竞争之下,SUV市场的优胜劣汰越发明显,也倒逼车企打造更多精品SUV。

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