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来源:汽车销量  作者:乐雨 日期:2018-06-10 18:18:07 点击:

当年的锐界刚发布,气势恢宏,要颜值有颜值、尺寸、动力都不差,5座7座完全是对标汉兰达的狠角色,而直到现在碾压了么?在7座中型SUV市场单看锐界也是不错的选择,销量也仅次于汉兰达,但要说碾压,到目前为止还是差点格,而新来的这位更华丽更气势恢弘的硬汉品牌Jeep的全新大指挥官据说就能搞定汉兰达?
 
现如今的指挥官,哦不对应该叫做大指挥官,又是一款专供中国市场研发的“利器”,那我们就来对比一下,当然我们一说专供好似就是有点歧视,其实这倒不一定,要不对比下德原朗,大家也是很追捧,话说回来,一说专供貌似地位就稍低的意思,那是对于一般的代步车型,你看看那些进口豪华车,中规车可是要比任何别规的车更贵当然也就觉着更有面。
 
JEEP大指挥官誓要碾压汉兰达,是噱头还是真本事?

我们通过多方来比对,看看诸多媒体助推大指挥官是比汉兰达更好的选择到底靠谱不靠谱。以下我们拿三款车的7座版车型的入门版来举例比对。
 
外观尺寸对比
长度:汉兰达>大指挥官
 
宽度:汉兰达>大指挥官
 
高度:大指挥官>汉兰达
 
轴距:大指挥官>汉兰达
 
JEEP大指挥官誓要碾压汉兰达,是噱头还是真本事?

从外形尺寸上对比横向尺寸和纵向尺寸上汉兰达更大,虽然大指挥官名字更大但除了最高无其它。可能对于硬汉品牌来讲高是普遍的感觉,而轴距方面几款车的第三排表现仅仅都处于一个应急的场景下使用,都不宽裕。
 
变速箱对比
三款车同为2.0L涡轮增压发动机
 
账面数据:大指挥官>汉兰达
 
其中汉兰达发动机数据上看最弱,但转速达到1700转速较比其它两款车能最早爆发最大扭
 
矩,变速箱挡位个数方面:大指挥官>汉兰达=锐界(挡位更多逻辑上来讲油耗表现会更好)
 
油耗对比
整备质量大小:汉兰达>大指挥官
 
油耗方面:大指挥官>汉兰达
 
从数据来看汉兰达外形尺寸最大、重量最大、油耗最低
 
大指挥官外形尺寸最小、重量最小、油耗居中(9挡位的表现......)
 
配置对比
大指挥官定速巡航、胎压监测、倒车雷达、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、前排电调座椅都有配备,而这些配置汉兰达都没有。
 
JEEP大指挥官誓要碾压汉兰达,是噱头还是真本事?

全文综上总结:
通过多方面多维度的数据对比,我们不难发现,
 
外形尺寸上汉兰达看着更大气,配置不高,且重量最大,但油耗最低,而且没优惠还加价。
 
而大指挥官的尺寸略逊色于汉兰达,配置更丰富,可惜没有经过市场验证,虽然Jeep在硬汉越野系中的名号很大,但在这个级别里的城市SUV而言,胜算又有几何?且同为美系SUV的福特锐界已经在市场征战三年都无法打败汉兰达,再加上Jeep旗下的自由光、指南者等兄弟品牌的市场认可度在销量反馈上也较一般。
 
都在说大指挥官要变7座中级SUV霸主,碾压汉兰达地位,当然蹭行业标杆没有问题,当年锐界也这么干,噱头会更足能更抓眼球,但最终是能碾压还是也躺在其脚下,接下来让我们一起看市场验证。

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