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来源:汽车销量排行榜  作者:乐雨 日期:2018-06-19 11:06:05 点击:

谈起国内SUV市场,自主品牌占据了半壁江山,在大部分月份前十名里至少有五款是自主品牌,若是按销量来说,自主品牌占有率还不止一半,一个哈弗H6爆发下就够几个合资SUV喝一壶了。在这种格局之下,合资品牌没有了以往的风光,遥想当年神车途观可是要加价的,这对老百姓来说是一件好事。不过还是有一款合资品牌的SUV经常保持月销三万左右的水平,如今在合资品牌里排名第一,把昔日霸主途观拉下了马,它就是别克昂科威。
 
这是今年1月份国内SUV市场的销量排名,自主品牌彻底一统江湖,前十名里有八个是自主品牌,合资品牌只有昂科威、途观上榜。特别是昂科威,应该是首次进入前三,来势汹汹。老刘是美系车车主,买过三台通用的车,分别是雪佛兰的迈锐宝、别克威朗、凯迪拉克ATSL,虽然没买昂科威,但应该还是有一定发言权的吧,毕竟都是通用系产品,很多地方都是相通的,今天就来说说这个车:
 
1、外观
首先还是来看看外观,就目前国内汽车市场的消费观来看,外观绝对是决定是否买一台车的重要因素,看人都看颜值,看车也不例外。昂科威前脸采用瀑布式的立体中网,这也是上一代的家族化特征,进气格栅面积刚好,底部的保险杠护板比较厚实,总体看车头比较饱满;灯光方面,根据配置有所不同;低配的大灯为卤素,高配的为远近光一体式氙灯,日间行车灯、雾灯全系标配,自动头灯除最低配外也是标配。
 

昂科威月销量破3万辆,为何能成合资SUV里的佼佼者?
昂科威定位于中型SUV,全车尺寸为4667*1839*1660,轴距为2750。这个规格在中型SUV里算一般,跟汉兰达、锐界比稍微小了点。
 
车尾造型比较立体,尾箱上部加入了镀铬装饰条,LED尾灯点亮后效果还是不错的。下方保险杠包围面积比较大,刹车灯位置比较低;1.5T车型为单边单出排气,尾标为20T,2.0T车型为双边单出排气,尾标为28T。
 
2、内饰、配置
老刘第一次接触昂科威是在2014年下半年的时候,当时去看别克君越的时候店里有一台昂科威,当时还不知道叫这个名字。坐进去给人的感觉,这车内饰确实在同级中算佼佼者,用料跟做工都非常好,有豪车的感觉,这不是吹,是实事求是,如果你对比过奇骏,汉兰达、途观的内饰,你就知道别克的内饰豪华度绝对还是强些的。昂科威坐舱还是采用环抱式设计,运用了大量软性材质包裹,质感不错;中控内嵌了一块石英表,手套箱上方采用木纹装饰,提升了档次感;三幅真皮多功能方向盘握感舒适,中控台上方内置一款8英寸触摸屏,内置娱乐系统、GPS、倒车影像等功能;下方为触摸式温度控制系统及座椅通风、加热调节。不过有些功能只在中高配车上有,1.5T的最低配跟次低配的配置还是比较差的,像真皮座椅,主副驾电动调节、氙气大灯,中控大屏,真皮方向盘、GPS导航、倒车影像都没有。所以,买这个车建议买1.5T两驱豪华型以上的。

作为一台中型SUV,轴距也达到了2750,但空间就个人体验的感受来看算是中规中矩,或许美系都是如此吧,壳子大,里面一般。昂科威的空间总体来说够用,但谈不上大。
 
昂科威月销量破3万辆,为何能成合资SUV里的佼佼者?

仪表盘采用电子液晶与机械指针相结合的设计,中间是一块8英寸的显示屏,速度表底为270,标的太高了,不知道的还以为是豪华运动型SUV,老刘预计2.0T昂科威最多跑到200出头差不多了,1.5T的应该跑不到200。
 
轮胎规格除了顶配是235/50 R19,其他均为225/65 R17,这个就非常一般了。要知道通用的B级车一般都是225 R17起步的,像迈锐宝、君威,迈锐宝XL、君越的高配甚至达到245 R19;而作为一款SUV,225 R17的尺寸显然非常一般,尤其是对于喜欢大脚的美系而言。 轮胎用的品牌为固特异,备胎为非全尺寸。
 
3、动力
动力部分昂科威采用1.5T,2.0T两种配置,都为缸内直喷;1.5T的功率为169马力,最大扭矩250NM,搭配7档双离合变速箱,百公里加速10秒3;2.0T的功率为260马力,最大扭矩353NM,在2000转的时候可以达到,搭配6速手自一体变速箱,百公里加速8秒4。账面马力都不小,尤其是2.0T的,在主流中型SUV里动力参数应该是最高的,但轮上功率其实并不高,很大一部分原因就是这个变速箱。1.5T上的干式双离合被一些车友吐槽顿挫感强,低速加速有时窜车,咣铛铛异响;2.0T上的这个第三代6速变速箱虽然比以前通用的6速稍微强点,增加了换挡快速检测感应,变扭器从分体式变成一体式,可以承载更大扭矩,但传递到轮上的效率上还是不尽如人意,低于大众系,所以只能把马力做大点。顺便说下,昂科威2.0T按照配置表上的信息是要加95的油。
 
昂科威月销量破3万辆,为何能成合资SUV里的佼佼者?

底盘悬挂方面,前悬为麦弗逊式独立悬架,后悬为多连杆独立悬架;四驱车型为适时四驱,带有后桥限滑差速器,顶配车型上还带有可调节悬挂、陡坡缓降功能。
 
4、为啥卖的好
昂科威卖的好,有几个因素:
 
首先是外形符合大部分国人审美,大小也合适,内饰有豪华感,中配以上的车型配置比较完善,该有的基本全部都有;至于动力部分,对于一款低排量城市SUV来说不是特别重要,反正你不出去越野也不会去飙车,况且昂科威马力做的相对比较大,动力平时用肯定是没有一点问题的。所以,综合看,产品力还可以。
 
二是布局比较合理,价格有优惠;低配1.5T,高配2.0T,低配可打途观、翼虎,RAV4,高配可影响汉兰达、锐界、冠道;起步用1.5T也拉低了门槛,无论是购置税还是总价上都得到了控制,老刘在武汉见到的昂科威就有不少是1.5T的。上面是武汉昂科威最近的行情,一般都有2万的优惠,高配车型优惠更大,这也是很多消费者考虑它的重要原因,毕竟途观L、汉兰达、冠道都是没优惠的。
 
三是别克的品牌效益,在国内,别克在大部分国人心目中的档次还是比较高的,当然前提是普通品牌里面,估计跟大众差不多吧;若你挂雪佛兰标或许就没这个成绩了,可以参考昂科拉跟创酷、昂科威跟科帕奇之间的销量差别,别克90%销量在中国不是闹着玩的。

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