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来源:汽车销量  作者:财经网汽车频道 日期:2018-06-26 17:29:54 点击:

说到智能互联的开山鼻祖,那还得是有“全球首款互联网SUV”之称的荣威RX5,上市3个月,单月销超过2万,而且一直处于热销期。不过,笔者在研究5月份的销量数据时,发现原本顺风顺水的RX5近段时间似乎有点走背运,销量连续两个月下跌……
 
回顾荣威RX5过去两个月的销量,4月份16298辆的销量,比3月份19770辆少了3472辆;5月份销量在4月份的基础上再减少3223辆,最后锁定在13075辆,同比下滑12.49%,环比下滑19.78%。
 
排名自然也不美丽啰! 从今年月销量最高第5名的成绩,滑落到了第10位。按照这样的下滑趋势,荣威RX5跌出前十成了大概率事件。
 
荣威RX5销量逐渐下滑,投诉量不断、三大件不靠谱

当然,销量下滑,排名后移有客观原因,紧凑型SUV市场竞争本身就很激烈,新车推出的速度快赶上翻书的节奏了,除了外部原因,我们也得分析下自身的问题,这个问题也是很多国产车走不远走不长的顽疾。
 
和荣威同属上汽集团的名爵锐腾上市以来销量不温不火,上汽集团就在锐腾的基础上,设计了全新的外观,又拉着阿里加盟,号称互联网SUV的荣威RX5横空出世。
 
该车上市后,笔者曾发现,这款号称互联网SUV的车型,报价为12.88万以下的车型均未配备车联网功能。不止如此,就连报价为12.98万、13.88万的20T两驱自动豪华版、20T两驱自动旗舰版竟然也没有配备车联网功能。很难想象那些买了荣威RX5两驱自动旗舰版车型的车主会作何感想:我花了将近14万购了一款号称互联网SUV的自动旗舰版车型,找遍整个车后竟然发现这台车没有互联网功能!反过来说,如果14.38万的价格去买带有车联网的荣威RX5,相信很多消费者又会觉得倒不如买一辆合资品牌的SUV更加划算。
 
先来看看消费者的反馈
虽然荣威RX5的销量一直不错,但关于荣威RX5的投诉却一直不断。车质网显示(5月份数据),车身附件和电器功能故障的占比最大。驾驶室玻璃升降有位移差,天窗异响,底盘异响等等。不过对部份消费者来说,悬挂硬、车载互联系统用不了,这些小毛病能忍则忍,毕竟也不影响日常使用。好吧!我们就先宽容着。
 
荣威RX5销量逐渐下滑,投诉量不断、三大件不靠谱

除小毛病多以外,荣威RX5居然还存在发生严重事故安全气囊不能弹出的问题。这已经严重越级,直接跨入了驾乘者行驶安全的质量问题了。想象一下,发生重大事故时,安全气囊是你最后一把防护伞,但它就倔强地在呆着,任你的头撞向挡风玻璃。这恐怕就不是可以将就的情况了,虽然是概率极小,但碰上就玩命了呀,谁敢?
 
综合来看,第一,荣威RX5出现的毛病纷繁复杂,这和制造水平和整车品控脱不了干系,这一点应该加强,办不到扣鸡腿。第二,关于安全气囊和刹车失灵的问题,这也得把原因搞清楚,是配套商甩锅?不管什么原因,这事非同小可,一下把消费者的注意力提高了N倍,原本可以忍受的小毛病瞬间被上升到安全问题上来了,严重损伤了新用户的信心。
 
三大件表现也不理想
荣威RX5刚推出的时候,除“全球首款互联网SUV”标签外,那款7挡干式双离合变速箱也是它的加分项,但普通消费者并不知道,这其实是一个槽点。
 
这款干式双离合是几近淘汰的产品,易发热、换挡异响、顿挫都是其与生俱来的缺陷,根本无法规避。荣威RX5所搭载的是通用公司的产品,这台干式双离合变速箱在昂科威和科鲁兹身上都有装配,而且这两款车关于变速箱的投诉也是一大堆。在双离合方面,大众的研究水平一直处于领先地位,为啥荣威RX5不用大众的双离合?因为通用的便宜,大众的贵啊。
 
荣威RX5销量逐渐下滑,投诉量不断、三大件不靠谱

另外,荣威RX5起步太肉,悬挂太硬等问题,早成了其根深蒂固的毛病,本邦不少消费者也经常提到这个现象。虽然可能通过重新调校来解决,但重新调校也得花钱啊,如果市场表现一直很傲娇,谁也不会急着去花这个成本。
 
最后总结:
荣威RX5是中国品牌中为数不多的爆款车型,而荣威品牌放在自主品牌里也是很有品型, 看看它的LOGO就知道。如果因为上述原因造成销量下滑,的确让人感到可惜。人无完人,车无完车,既然消费者已经爆出这么多问题,真得应该好好思考了。零部件的质量,生产线的把控,供应商的选择,都该严格把控了。只有这样,爆款才有生命力。靠前期的不断造势,和营造氛围,搞噱头。不如踏踏实实的造车,提倡匠心精神。造出更可靠的汽车。

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